Es galt einen schwer angeschlagenen Motor eines Armstrong Siddeley 17 HP wieder ins Leben zu rufen.
Neben der Instandsetzung sollte der behäbige Limousinenmotor an den Einsatz in einer sportlichen Karosse angepaßt werden. Die Basis war nicht ausgesprochen gut und es erwarteten uns ein paar Überraschungen.
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- der Block hatte einen langen Riß
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- der vordere Froststopfen ist entfernt. Das Kühlsystem ist voller Rost
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- so sah es unter der Ölwanne aus
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- so sah es im Stößeltrieb aus
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- die Nockenwelle war unprofessionell aufgeschweißt!!
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- in den Pleueln war kein Lagermaterial mehr vorhanden
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- das Kurbelwellenzahnrad hatte starke „Parodontose“
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- Saugrohr und Vergaseraufbau ist mehr als unvorteilhaft
